Insgesamt sind im Projekt fünf Wasserstofftankstellen in Südtirol und in der Provinz Verona vorgesehen. Einige dieser Stationen werden als "complementary actions" von LIFEalps entstehen.
Als die zuständigen Partner für die Umsetzung der Anlagen stehen an forderster Front SASA, A22 und ALPERIA.
Im folgenden Teil dieser Seite wird der aktuelle Stand der laufenden Aktivitäten zur Realisierung der HRS beschrieben.
Projektbeschreibung:
Anhand des geschätzten Verbrauches von ungefähr 70 leichten und 200 Schwerfahrzeugen, bei einem Durchschnittsverbrauch von maximal 3.500 Kg Wasserstoff täglich, wurde die Dimension der Anlage bewertet. Dabei wird ein Verbrauch von 7 Kg täglich für Leichtfahrzeuge und 30 Kg täglich für Schwerfahrzeuge angenommen.
Die Anlage befindet sich in einer strategischen Position in unmittelbarer Nähe der A4 und des Flughafens. Sie bietet zudem eine optimale Verbindung zur Schnellstraße. Die Inbetriebnahme der Anlage ist für Mitte 2026 vorgesehen.
Das Projekt umfasst folgende Punkte:
Projektbeschreibung:
Der Bauherr dieser Anlage ist ALPERIA und die Inbetriebnahme ist für Herbst 2025 vorgesehen.
Das Projekt beinhaltet die Installation einer Tankstelle mit einer Kapazität von bis zu 800 Kg täglich, die Wasserstofflieferung per Anhänger, eine Ladestation für Elektrofahrzeuge und ein Servicegebäude.
Das Projekt umfasst folgende Punkte:
Projektbeschreibung:
Im Projekt wird die Erweiterung der bereits bestehenden Anlage geplant. Mit der Realisierung eines unabhängigen Wasserstoffverteilungssystems soll das im Jahr 2021 entstandene System ergänzt und erweitert werden. Diese Erweiterung soll die tägliche Betankung von 30 - 35 Wasserstofffahrzeugen ermöglichen. Eine Wasserstofftankstelle zu 700 bar zur Betankung von Kleinkraftfahrzeugen und bei Bedarf auch zur Betankung von Schwerfahrzeugen (LKWs und Busse zu 700 bar) wird das Projekt vollenden. Die Anlage wird innerhalb der ersten Jahreshälfte 2026 operativ sein.
Das Projekt umfasst folgende Punkte:
Projektbeschreibung:
Bei diesem Projekt ist die Errichtung einer Wasserstofftankstelle für Autobusse zu 350 bar und eine Tankstelle für leichte Wasserstofffahrzeuge (Autos) zu 700 bar vorgesehen. Des weiteren ist die Parallelbetankung zweier Fahrzeuge, (Autobus und Auto) vorgesehen. Es wird zudem möglich sein, 17 Autobusse in Folge zu betanken. Die hierfür vorgesehene Betankungszeit soll im Schnitt maximal zehn Minuten betragen.
All dies wurde modular aufgebaut, um das selbe System anschließend an einem anderen Standort übertragen zu können. Die Anlage wird ab Mitte 2026 aktiv sein.
Das Projekt umfasst folgende Punkte: